2025年3月18日，中国汽车工程推敲院股份有限公司(以下简称"中国汽研")麇集中国质料认证中心有限公司(以下简称“中国质料认证中心”)为赛力斯和深蓝汽车颁发汽车行业首批“乘用车增程器抽象性能之星”认证文凭。这次认证基于国内首个《乘用车增程器抽象性能测试评价规程》，从能效悉数、能量密度、振动噪声三大维度建设科学评价体系，美艳着我国增程器工夫投入圭臬化发展新阶段，为群众新能源汽车工夫演进提供"中国决策"。

  jav 巨乳

在群众能源结构深度变革与“双碳”政策想法引颈下，新能源汽车产业正成为践行绿色低碳发展理念、鼓吹经济高质料发展的进攻引擎。面前群众90%的增程式车型由中国车企出产，但始终枯竭长入的针对增程器抽象性能的工夫评价体系。这次发布的《乘用车增程器抽象性能测试评价规程》初次构建了包含能效悉数、质料能量密度、NVH性能的"三维评价体系。中国汽研人人指出，该体系通过本质室严苛测试，条件三项中枢目的同步达标方可获证，既贬责了滥用者选车时的工夫瓦解盲区，也为企业工夫研发提供了明确对标标的。

测试数据知道，国内头部企业增程器能量调遣悉数渊博壅塞3.5kWh/L，而国际的多量车型增程器的能量调遣悉数低于3.2 kWh/L，自主品牌增程器在油电调遣后果上已大部分超越国际水平。此外，这次评价中初次提倡了“质料能量密度”目的，“质料能量密度”即“一斤发电系统(增程器)能榨出若干电”，高密度的榨汁机能榨出3杯橙汁(一样分量，发电量更大，续航更抓久);低密度的榨汁机只可榨出1杯橙汁(一样分量，发电量小，续航打折)，质料能量密度越高，特殊于这台“发电系统”越“会榨汁”，用更轻的身板榨出更多电能，让汽车跑得更远、能源更足。国产迷惑更展现出"高能效轻量化"上风——以"一斤增程器榨取电量"的直不雅类比，国产迷惑特殊于用同等总量不错“榨出更多杯电量”。

我国“十四五”商量明确提倡“碳达峰、碳中庸”系统性贬责决策，将绿色工夫翻新算作完了产业转型升级的要道壅塞口。在此布景下，增程器工夫算作衔尾传统能源与电动化转型的翻新纽带，正掀翻新能源汽车界限的改良波澜。在"双碳"政策布景下，中国汽研与中国质料认证中心通过圭臬翻新强化工夫语言权，既为滥用者建设透明真正的选购依据，也为企业搭建公谈竞争的工夫擂台，更向宇宙解说:中国新能源汽车产业正从"限度最初"向"质料引颈"卓越。跟着测评体系抓续完善，这套"可复用的中国决策"有望成为群众增程器工夫发展的通用准则，为东谈主类可抓续出行孝顺东方贤人。