中国航空新闻网讯：据外媒4月1日报谈国产 自拍，好意思国拜访东谈主员合计，前年4月23日，一架谈格拉斯C-54飞机左侧外侧发动机失去能源，随后螺旋桨故障，激发了一连串事件，包括燃油爆炸和飞机失控坠毁。

这架飞机在发惹事故。对这次事故的拜访尚未查明普惠R-2000发动机能源丧失的原因。但拜访发扬指出，失当的维修功课和燃油涌现的无效树立径直影响了机组对发动机故障的处分才气。

这架注册号为N3054V的飞机于1945年制造，从属阿拉斯加航空燃料公司的飞机，事发时正实验从费尔班克斯至科伯克的运载任务国产 自拍，载有2个100好意思制加仑丙烷罐及3，400好意思制加仑无铅汽油。

值得介意的是，该机失事先两周内，如故两次更换左外侧发动机。国度运载安全委员会（NTSB）拜访发现，左外翼油箱（周边发动机区域）的燃油涌现虽经维修却未绝对树立，该油箱在满载时以每分钟5-10滴的速度渗漏，且飞机在失事先已加满油停放数日，导致燃油抓续渗透左外侧发动机后方翼内空间。

颓残分析涌现，螺旋桨系统中专用紧固件存在安设造作。拜访组规复事故历程：腾飞后左外侧发动机突发能源丧失（具体原因未明），机组在约487米高度尝试顺桨操作以减小阻力。有关词造作安设的紧固件以致高压滑油喷溅至高温排气系统，产生眼见者不雅测到的白色烟迹，进而引燃翼内蓄积的渗漏燃油，激发爆炸。爆炸导致副翼钟形壳体零散及大面积机翼结构解体。

尽管机组实时向空管通报火情并初始返场，但严重的机翼挫伤使飞机绝对失控。最终飞机在426米高度参预左滚转俯冲情状，左外侧发动机在离地约30米时零散，坠毁于塔纳纳河冰封河岸区域，两名机组东谈主员一起遭难。