小米一年一度的百万好意思金期间大奖成人快播网站，本年升级到了一千万（东谈主民币）。
此次的年度大奖，再次花落小米汽车部，颁给了小米自研超等电机 V8s团队。
据先容，V8s 位列全球量产电机转速第一，亦然小米 SU7 Ultra 原型车在纽北赛谈创造古迹的根柢。
雷军暗意，V8s 是小米汽车的硬核科技柬帖，代表了小米汽车参加硬核期间的决心和智力。
本体上，小米也如着实汽车关系的期间研发潦倒足了功夫。
位列榜眼的三项期间中，"小米 SU7 Ultra 原型车中枢期间"和"面向用户安全的车身结构期间"也齐和汽车关系。
另一项斩获二等奖的名目来自全球电团队，他们研发了双区洗衣机中枢期间，议论了新阵势程序尺寸的双滚筒，获第 76 届德国纽伦堡国外发明展越过奖与金奖。
此外，还有上出风空调、小米声息大模子、金沙江电板、超等小爱助手等缺陷期间荣获三等奖。
小米超等电机闯入"无东谈主区"
本年的科技大奖当中，与汽车关系的名目真是占据了半壁山河。
在电动汽车当中，电机毫无疑问是车的腹黑，而小米自研的 V8s 超等电机，认识上达到"行业天花板"。
它的转速高达27200rpm，据小米先容，这一溜速达到了全球量产电机第一的水平。
小米还暗意，这么的转速在目下的电机当中尚属"无东谈主区"级别，是以，从材料启动，小米需要对电机中的各项期间进行全面更动。
比如与寰球越过的材料公司配合，更动议论了强度达到960MPa高强度的硅钢转子。
定转子也承袭了小米专利的Hairpin 扁线绕组议论，54 槽 6 极的定转子议论，槽满率擢升到了 77%，铁损缩短了四分之一。
SU7 Ultra 量产版仅1.98 秒的零百加快期间，以及 350km/h 的最高时速，还有 SU7 Ultra 原型车在纽北赛谈的惊东谈主发达，V8s 齐不错说功不行没。
在中国电工期间协会和国度新动力汽车期间更动中心结合组织科技效用坚贞中，两位院士指点的 9 东谈主大家团队一致赐与了 V8s "国外越过"的评价。
而说到 SU7 Ultra 原型车，其中枢期间也斩获了本年的二等奖。
其中包含了 18 项自研期间点、160+ 项专利肯求，背后包含了自研的三电机扭矩矢量端正系统，以及结合研发超电子通路、近冷源极耳散热等多项硬核期间。
在纽博格林北环赛谈，SU7 Ultra 原型车刷新了四门车圈速记载。
性能以外，安全亦然汽车的一大命门，况兼需要从车身结构、材料、端正系统等不同层面一同发力。
就在此次，小米汽车部"面向用户安全的车身结构期间"也和 SU7 Ultra 原型车一同斩获二等奖。
中保研新规的首批测试车型，小米获 3G+ 及 A 评级轿车，是安全测试中的最高评级。
av天堂况兼在保证安全的同期也作念到了轻量化，白车身轻量化悉数唯有 1.19。
小米车身结构 100% 全链条全自主议论拓荒，材料、工艺、结构、碰撞策略多量更动，荣获中汽研" 2024 中国十佳车身奖"和"最好结构奖"，布局专利肯求 80+ 项。
AI 依然是小米"主旋律"
小米汽车的一系列缺陷期间，看似没说 AI，但从议论到制造，再到应用，又齐和 AI 密不行分。
比如在小米超等电机的研发流程中，就用到了驱机电性能 AI 仿真模子。
小米电机团队自研了电磁、热、结构等多物理场的多标的优化仿真平台，大幅省俭了研发周期和资本参加。
通过 30 万 + 次决议寻优，惩办高速转子应力问题，拓荒了行业转速最高的 27200rpm 电机决议，并达成性能、分量和资本玄虚最优。
又如旧年赢得百万好意思金大奖的一体化大压铸期间，在材料议论和残障检测流程当中，也齐诓骗了多量的 AI 期间。
虽然还有智驾和座舱，这两个本领咱们对 AI 的感受就愈加彰着了，不错说小米汽车，全身齐充满了 AI 科技。
从一启动组建的 AI 践诺室，到当今全面参加研发坐蓐，在多样居品中着花终结，AI 仍是成为小米的集团高度政策。
而对于 AI 自己，此次也有小米声息大模子和新一代智能助手"超等小爱"缺陷期间成人快播网站两个名目斩获了三等奖。
不同于语音识别，小米声息大模子热心的是当然界的声息，它使用总长 70 年的声息数据稽查，参数目达 70 亿级，费力于意会当然界整个声息，目下仍是应用在了小米 SU7 的"车外叫醒防患"功能之中。
"超等小爱"则比拟之前的小爱助手新增了屏幕识别和视觉交互智力，可识别屏幕搜同款、画个圈就能读懂屏幕上的内容，达成多模态交互，致使跨应用 / 跨确立扩充操作。
终末，千万大奖和二、三等奖名单附上 ~
千万期间大奖：
小米超等电机 V8s
二等奖：
小米 SU7 Ultra 原型车中枢期间
面向用户安全的车身结构期间
双区洗衣机中枢期间
三等奖：
上出风空调缺陷期间
小米声息大模子
小米 SU7 先进能量经管期间
小米金沙江电板
新一代智能助手"超等小爱"缺陷期间