快科技 12 月 25 日音信，特斯拉公司副总裁陶琳在应对媒体上示意，特斯拉一年开下来，不单是是充电比加油省钱九儿 巨乳，后期的重视和蔼更是安谧省钱。

"特斯拉的电驱系统结构粗浅、坚固且稳妥，故障率低，电板寿命长，频繁不需要特等的重视和和蔼。车主们的惯例维保只需要一年更换一次空调滤芯、四年查验一次制动液、一万公里查验一次轮胎景况。"陶琳说说念。

这位高管援用的数据还有《花费者讲解》本年 8 月发布的数据，其中特斯拉的五年养护总老本是所有参与评选的品牌中最低的，平均五年仅需约 4163 元东说念主民币。

字据特斯拉《2023 年影响力讲解》九儿 巨乳，从买车到用车，Model Y 全生命周期的拥车老本唯有同级别燃油车的 60%。

另外，之前有新动力车主吐槽电车售后太贵，我方浩繁驾驶一辆售价近 30 万元的新动力 SUV，近期在 4S 店更换一个尾灯破耗 1.8 万元。

还有车主示意，开一辆相同价位的增程式 SUV，在 4S 店更换机油机滤，也破耗 1300 余元——该重视形态在连锁汽修店报价仅 600 多元。

关于特斯拉的售后，陶琳亦然重申，"特斯拉的售后干事一直坚捏"不惊扰"的原则，即使需要进店考验，技师也只会针对车辆的真正情况安排必要的形态，寰宇合资价钱和圭臬，透明无套路。"。