10月23日欧美无码，有多名网友反应，10月21日，中国南边航空公司一架波音B787-9飞机实行CZ3534上海虹桥至广州白云航班任务，在落地白云机场时疑发生“擦机尾”事故，“机务查验发现机尾有擦刮印迹，后机身下部蒙皮大面积擦伤，目视可见蒙皮有一条裂纹，散货舱里面结构发现多处隔框断裂。”

记者查询发现，实行该航班的飞机，机型为波音787-9，机龄为6.4年，飞机编号为B1243。而该架飞机在实行完从上海虹桥至广州白云航班任务后，适度当今，莫得再实行过任何航行任务。

据21世纪经济报说念，搭乘这次航班的乘客反应，“（降落时）第一下嗅觉像双腿直战争在水泥地上雷同硬，然后即是失重的嗅觉，通盘这个词东说念主王人要飘起来，再然后即是以前降落。通盘这个词进程很快，就几秒钟的事情。”有民航业内东说念主士暗示“这有可能是航行员颠倒形成的弹跳重落地，即是擦机尾”。

“擦机尾”即飞机在升起或着陆阶段时间，飞机俯仰角度惩处不妥，导致飞机尾部与跑说念面发生战争的模样，证实为接地后飞机出现细小跳再落地。“擦机尾”一般在着陆时发生的概率更大，且大批是因为东说念主为颠倒。

10月24日上昼，潇湘晨报记者就此事致电白云机场客服，客服暗示将把记者反应的情况反馈给相应部门，适度发稿前，记者未获复兴。

中国南边航空公司客服则暗示当今莫得接到会发关连通报的示知，记者不错发邮件采访此事，适度发稿前，记者所发邮件未获复兴。

其实，早在2020年1月15日，上海航空公司一架波音737-800客机合手飞FM9194航班落地时，飞机在浦东机场着陆后弹跳，机尾擦到跑说念导致飞机受损。那时，监管机构以为，该事件的原因是“主宰飞机的航行员带杆时机偏晚，飞机接地时下千里快，带杆粗且油门未收光，导致飞机跳起，跳起后机组操作不妥且情境意志丢失，盲目推杆导致飞机着陆载荷大，使得飞机擦机尾，航空器受损”。

抽象潇湘晨报（记者 吴陈幸子）、21世纪经济报说念、极目新闻等

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